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                河钢邯钢首次试制的第三代汽车用钢QP1180成功下线

                发布日期: 2019年06月14日 13:54 来源: 河钢邯钢


                所属铁合金系别: 钢铁 硅铁 稀土 有色金属 钽铌 铅锌 铁矿 相关炉料
                关键字: 河钢邯钢 第三代 汽车用钢 QP1180 
                内容概述: 今年以来,河钢邯钢坚定不移走以市场和客户为导向的产业升级产品高端路线,依托集团技术研发平台,加大...

                今年以来,河钢邯钢坚定不移走以市场和客户为导向的产业升级产品高端路线,依托集团技术研发平台,加大高端产品研发力度,不断抢占高端市场。近日,公司首次试制的16.5吨第三代汽车用钢QP1180在邯宝冷轧厂顺利下线,经检验,产品各项性能达到预期目标。该产品的成功试制,标志着公司在超高强汽车用钢领域取得新的突破,这也使公司成为继中国宝武集团之后,国内第二家能够生产此产品的企业。

                据公司汽车家电板研发中心产品研发员贾亚飞介绍,第三代汽车用钢是一种兼具高强度和高塑性的汽车用钢,其吨钢售价比普通汽车用钢高1000元以上。随着人们对汽车轻量化和防撞安全性要求的提高,汽车钢不断向高强度和高塑性方向发展,强塑积成为衡量汽车钢性能的重要指标。第一代汽车薄板钢的强塑积较低,轻量化和安全性指标也较低;第二代汽车钢的强塑积虽然得到提升,但由于合金含量高、工艺复杂,生产成本较高。第三代汽车钢巧妙结合了前两代汽车钢的优点,轻量化和安全性指标高于第一代汽车钢,生产成本又低于第二代汽车钢。因此,第三代汽车用钢的市场前景更好,未来市场的需求量很大,客户群体多为高端汽车零部件及整车厂商。

                另据了解,第三代汽车用钢QP1180对力学性能要求较高,通常为抗拉强度800——1500MPa,伸长率15%~40%。生产过程中,该产品受热轧和冷轧的工艺影响较大,由于其复杂的相变机理,原始组织各基体相配比以及退火相变工艺是其最大难点。

                在研发生产过程中,技术中心依托集团技术研发平台,积极主动加强与北京科技大学和东北大学的合作,共同开展工艺技术研究,根据大量的实验数据,结合公司之前生产QP980的现有经验,摸索出了制造工艺方案。生产过程中,技术中心、生产制造部、邯宝炼钢厂、邯宝热轧厂、邯宝冷轧厂通力协作,密切沟通,精准操作,共同提升,严格控制各项参数,最终该批产品成功下线。邯宝冷轧厂二档技术主管吴鑫说:“这一产品的成功下线,使我们又增加了一个效益增长点,也有利于扩大公司产品品牌的影响力。”

                今年以来,公司坚持把市场作为一切工作的指挥棒,围绕“两个结构”再优化持续发力,紧跟“用户需求多元化、钢铁材料轻量化、钢材产品精品化”的趋势,努力打造“高强钢”特色品牌产品。据汽车家电板研发中心一档技术主管刘自权介绍,今年1——5月份,公司共成功开发QP1180、HC1800CS等8个超高强钢新产品,其中两个新产品填补河北省空白。公司超高强钢系列产品拓展至20个牌号以上,高端产品品类日益丰富,高端客户“朋友圈”不断扩大。

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